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9月1日上午，汪昊从家里来学校报到，刚刚从南门下车的他手上肩上全是行李，没走几步就已经气喘吁吁、满头大汗。当他挪进学校大门后，眼前停着的几辆白色靓丽的电动车让他眼睛一亮，这几辆车和他在景区里坐的“旅游观光车”一样，白色靓丽，只不过车前身贴有“school bus”字样，车后印着“校园公交”几个字。

“嗨，校园公交真方便呀！我每次从南门到寝室步行都要20分钟，今天又拎着这么多东西，如果没有校园公交真不知道怎么办。”汪昊高兴地说。

校园公交——便利、环保、安全

9月1日上午九点半，六辆白色的校园公交正式开通。据介绍，校园公交目前有三条路线，分别是南大门—行政楼—教学楼广场—稼先楼—一食堂、东门—五号桥—教工宿舍区—艺术楼北门—西部13号楼、14号楼—10号楼—鑫银苑食堂—教学楼广场—南大门，投币一元就可以乘坐。

除了设计合理的路线，校园公交的运行时间也是根据同学们上下学的时间制定的。从早上7：00一直到晚上9:45。另外为了充分保证学生的安全，在上午7：00至8：00、中午11：40至12：00、下午4:20至5:20这些上下学的高峰期，校园公交也做出相应的调整，转至周转房、体育场东侧人流量相对较少的路线。

“环校行驶、招手上车、就近下车”是校园公交的一大特色，招手上车、就近下车让不少同学觉得“挺人性化的”。校园公交每辆可以容纳12人左右，虽然比不上普通公交车的容纳量，但是每6、7分钟一班的校园公交还是可以满足很多同学的需求。

校园公交使用的是电瓶，绿色无污染。对于同学们关心的安全问题，后勤服务集团的副总经理欧阳华英告诉记者，“首先校园公交不是很大，不会占用太多马路；其次，驾驶员是经过精心挑选的，他们都有丰富的驾驶经验。”

学生反应——新鲜、快捷

上午10点左右，敬敷广场上六辆白色的公交让很多人停下了匆忙的脚步，头戴红色鸭舌帽，身着红色衬衫，六位年轻的公交驾驶员给人耳目一新的感觉。

“真是惬意呀，有了公交车，以后回宿舍方便多了。”周研群是经济与管理学院大三的学生，“我刚从市区回来，还在发愁这么热的天走回宿舍会很晒，正好看到校园公交，好开心呀。”周研群是校园公交开通后体验的第一批乘客，坐在车上的她环视着一路上的风景，像个新生一样对着周围的一切都感到兴奋好奇。“乘车逛校园，两年来还是第一次呢。”她咯咯地笑着。

当天正好是我校专升本新生报到的日子，张磊便是其中的一名新生，大包小包的行李让她已经难以负荷。当得知自己还住在10号楼时，她着实犯起了难。正在南门外徘徊时，有出租车司机称10元可以把他们送到宿舍楼下。犹豫间，学校的保安告诉张磊，敬敷广场上今天开通校园公交，运行第一天还可以免费搭乘。“我和爸爸听说公交能直接将我们送到宿舍楼，就背着行李过来了。”张磊擦了擦额头上渗出的大颗汗珠，微笑着告诉记者。

关于校园公交乘坐需要投币一元，很多同学表示可以接受，“不过坐得多了，还是希望可以便宜一点，如果能够刷校园卡那就更好了。”对此，广东凤凰电器有限公司的负责人表示，他们是根据成本和市场价格制定的标准，以后会根据同学们的反应做出调整。“我们的校园公交并不局限于学生人群，教职工同样也可以享受这样的服务。”

学校——以服务学生为宗旨

“从去年的3月份学校就开始筹划了校园公交进校园的项目，”党委委员、副院长闵永新告诉记者，为了开通校园公交，学校经过了多次讨论，还特意去了安徽大学做了实地调查，最后结合学校的实际情况才做出了决定。“龙山校区规模大，校园公交的开通可以便利同学们往返寝室、食堂、教学楼。另外，每当刮风下雨，同学们就可以安心地乘坐公交，无疑会提供很多便利。”

9月1日上午九点半，学校在敬敷广场隆重举行了开通仪式，闵永新副院长和后勤服务集团、后勤管理处、工会、保卫处、学生处等职能部门负责人为校园公交车的开通进行了剪彩。后勤服务集团总经理方双陆告诉记者，“校园公交是在学校党委、行政班子的亲切关怀下，在有关职能部门的大力支持下，认真贯彻落实教代会提案的一项工作，其宗旨在于服务广大学生”。

2万多名学生，6辆校园公交，“怎么够坐啊？”开通当天，很多同学都发出了这样的疑问。针对这一问题，后勤服务集团工作人员解释说：“目前校园公交还处于试运行阶段，这期间主要看同学们的乘坐情况。如果学生都愿意乘坐，后期还会增加车辆。”

就在记者采访结束后，一辆辆白色的公交从身边经过，车上载满了刚刚返校的学生，他们一边交谈一边四处观望，一路上都是欢声笑语。（文/学生记者 朱芳芳 王珺珺 图/陈东 王伟）